Zbogom sludat

Pred kratkim sem se naučil nadaljnjo zgodovino moje prve ladje, ladjo Khudata. Moral sem malo na to v kaspijskem.

Takrat je bil to eden najsodobnejših majhnih čolnov. Zahvaljujoč odličnemu ohišju, ta ladja je popolnoma vodila na rekah Urala in Volgo in daleč od mirnega kaspijskega morja.

Moral sem priti iz Shevchenka do Guryeva, vendar ni bilo priložnosti. V tem času je bilo tanko. Seniorski mehanik je nenadoma padel in ko sem prosil kapetana z zahtevo, da me vzame na Gruyev, je vprašal mojo specialnost. Ko sem se naučil, da sem strojni inženir, je predlagal, da sem nastopil na let. Ne samo, da pridete v Guryev, zaslužili boste tudi malo. Ničesar ni treba storiti, seveda sem se strinjal. Po kratkem pregledu starega zakona sem že dobro poznal ladijske dizelske motorje, v ekipo sem bil začasno vpisan kot mehanik.

Spomnim se, kako sem se prvič dvignil na Hudat. Čutil sem se, da je pravi morski volk. Polet, v katerem sem moral sodelovati na tanki, je bil ob poti: Shevchenko - Makhachkala - Astrakhan - Guryev.

V padcu je Caspian daleč od tako mirnega, pot do Makhachkale pa je bila skoraj na 4-5 točkah. Za mene se je zdelo kot prava nevihta. Ladja se nenehno vrže s stranske pitca, ni bila varna, da bi bila na krovu, in v strojnem oddelku, prav tako ni bila povsem udobna.

Vse je šlo na Walker. Od obratovanja avtomobila z visokimi hitrostmi skoraj ni bilo nič slišanega. Torej po skoraj dveh dneh plavanja, sem skoraj loputa. Toda ko smo se raztovorili v Makhachkali, smo šli v Astrakhan, kašpian se je pojavil pred mano v vsej svoji slavi. Zelenkasta površina vode, ki se je na obzorju združila s temno modrim nebom, se je zdela neskončna in le galebi nad valovi so občasno kršili to milost. Potem ko smo preživeli več kot dva tedna, smo prišli v Guryev.

Ko sem prejel izračun, sem šel na obalo. Čeprav me je kapitan povabil, naj ostanem na ladji za stalno. Ampak imel sem druge načrte in zelo zanimivo delo na obali. Toda od takrat vidim, da je Khudat v pristanišču čutil kakšno žalost. Pogledal je ta čas precej dober.

Zdaj pa sem se grenko naučil, da ni več. Izkazalo se je, da je bil preveden v Azov v mariupolu in se začel klicati Mius, In kasneje so ga preimenovali v vodno območje. Leta 1997 je bil Khudat narezan na odpadno kovino.